توڭلاتقۇ پورشېنى كومپرېسسورى ماينى قايتۇرمايدۇ، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى نېمە؟

كومپرېسسور يۇقىرى سۈرئەتلىك ئىشلەيدىغان مۇرەككەپ ماشىنا. كومپرېسسورنىڭ چاقماق ۋالى، ياستۇق، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسى، پورشېن ۋە باشقا ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملىرىنىڭ يېتەرلىك مايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ماشىنىنىڭ نورمال ئىشلىشىنى ساقلاشنىڭ ئاساسلىق تەلىپى. شۇڭلاشقا، كومپرېسسور ئىشلەپچىقارغۇچىلار بەلگىلەنگەن دەرىجىدىكى مايلاش مېيىنى ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ، ھەمدە ماينىڭ دەرىجىسى ۋە رەڭگىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى لايىھىلەش، قۇرۇش ۋە ئاسراشتىكى سەل قاراش سەۋەبىدىن، كومپرېسسوردا ماي يېتىشمەسلىك، ماينىڭ كوكىسلىنىشى ۋە سۈپىتىنىڭ ناچارلىشىشى، سۇيۇقلۇقنىڭ قايتا سۇيۇقلىنىشى، سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇقنى يۇيۇش ۋە سۈپىتى تۆۋەن مايلاش مېيىنى ئىشلىتىش قاتارلىق ئەھۋاللار كۆپ ئۇچرايدۇ.

1. مايلاش يېتەرلىك ئەمەس

ماينىڭ يېتەرسىز بولۇشىنىڭ بىۋاسىتە سەۋەبى: مايلاشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى. ماينىڭ يېتەرسىز بولۇشى چوقۇم مايلاشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ئەمما مايلاشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى چوقۇم ماينىڭ يېتەرسىزلىكىدىن كېلىپ چىققان ئەمەس.

تۆۋەندىكى ئۈچ سەۋەب مايلاش ئىقتىدارىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن:

مايلاش سۇيۇقلۇقى ياتاق يۈزىگە يېتەلمەيدۇ.

مايلاش مېيى ياستۇق يۈزىگە يەتكەن بولسىمۇ، ئۇنىڭ يېپىشقاقلىقى يېتەرلىك قېلىنلىقتىكى ماي پەردىسىنى ھاسىل قىلىشقا يەتمەيدۇ.

مايلاش مېيى ياستۇقنىڭ يۈزىگە يەتكەن بولسىمۇ، قىزىپ كېتىش سەۋەبىدىن پارچىلىنىپ، مايلىغىلى بولمايدۇ.

كەلتۈرۈپ چىقارغان سەلبىي تەسىرلەر: ماي ​​سۈمۈرۈش تورى ياكى ماي بىلەن تەمىنلەش تۇرۇبا يولى توسۇلۇپ قېلىش، ماي پومپىسىنىڭ ئىشلىمەسلىكى قاتارلىقلار مايلاش مېيىنىڭ يەتكۈزۈلۈشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، مايلاش مېيى ماي پومپىسىدىن يىراق بولغان سۈركىلىش يۈزىگە يېتىپ بارالمايدۇ. ماي سۈمۈرۈش تورى ۋە ماي ​​پومپىسى نورمال ئەھۋال، ئەمما ياستۇقنىڭ ئۇپراشلىقى، ئارتۇقچە بوشلۇق قاتارلىقلار ماي ئېقىشى ۋە ماي ​​بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ماي پومپىسىدىن يىراق بولغان سۈركىلىش يۈزىنىڭ مايلاش مېيىغا يېتەلمەسلىكىگە، ئۇپراش ۋە چىزىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

تۈرلۈك سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن (كومپرېسسورنىڭ قوزغىلىش باسقۇچىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ)، مايلىغۇچ مايسىز سۈركىلىش يۈزىنىڭ تېمپېراتۇرىسى تېز سۈرئەتتە ئۆرلەيدۇ، مايلىغۇچ ماي 175 سېلسىيە گرادۇستىن ئاشقاندىن كېيىن پارچىلىنىشقا باشلايدۇ. «مايلىغۇچ-سۈركىلىش-يۈزنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى-ماي پارچىلىنىشىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى» ئادەتتىكى ناچار ئايلىنىش بولۇپ، تۇتاشتۇرۇش تاياقچىسىنىڭ قۇلۇپلىنىشى ۋە پورشېننىڭ توسۇلۇپ قېلىشى قاتارلىق نۇرغۇن ناچار ھادىسىلەر بۇ ناچار ئايلىنىش بىلەن مۇناسىۋەتلىك. كلاپان تاختىسىنى ئالماشتۇرغاندا، پورشېن مىخىنىڭ ئۇپراش-ئۇپراش-ئۇپراش-يۈزنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسىدىن ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن، مايلىغۇچ ماي پارچىلىنىشقا باشلايدۇ.

2. ماينىڭ يېتىشمەسلىكى

ماي يېتىشمەسلىك كومپرېسسورنىڭ ئەڭ ئاسان بايقىلىدىغان خاتالىقلىرىنىڭ بىرى. كومپرېسسوردا ماي يېتىشمىگەندە، كارىۋاتتا مايلاش مايى ئاز بولىدۇ ياكى يوق بولىدۇ.

كومپرېسسوردىن چىقىرىۋېتىلگەن سىلىقلاش مېيى قايتىپ كەلمەيدۇ: ئەگەر سىلىقلاش مېيى قايتىپ كەلمىسە، كومپرېسسوردا ماي يېتىشمەيدۇ.

كومپرېسسوردىن ماينى قايتۇرۇشنىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلى بار:

بىرى ماي ئايرىغۇچ قايتۇرۇش مايى.

يەنە بىرى نېفىت قايتۇرۇش تۇرۇبىسى.

ماي ئايرىغۇچ كومپرېسسورنىڭ چىقىرىش تۇرۇبىسىغا ئورنىتىلغان بولۇپ، ئادەتتە ماينىڭ %50-95 نى ئايرىيالايدۇ، ماينىڭ قايتىش ئۈنۈمى ياخشى ۋە سۈرئىتى تېز بولۇپ، سىستېما تۇرۇبىسىغا كىرىدىغان ماي مىقدارىنى زور دەرىجىدە ئازايتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ماينىڭ قايتىش ۋاقتىنى ئۈنۈملۈك ئۇزارتىدۇ. بولۇپمۇ ئۇزۇن تۇرۇبا يوللىرى بار سوغۇق ساقلاش سوۋۇتۇش سىستېمىسى، سۇغا چىلانغان مۇز ياساش سىستېمىسى ۋە تېمپېراتۇرىسى ناھايىتى تۆۋەن بولغان توڭلىتىش قۇرۇتۇش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن، يۇقىرى ئۈنۈملۈك ماي ئايرىغۇچ ئورنىتىش كومپرېسسورنىڭ ماينىڭ قايتىش ۋاقتىنى زور دەرىجىدە ئۇزارتالايدۇ، شۇڭا كومپرېسسور ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىن كېيىن قوشۇمچە زاپچاسسىز مەزگىلدىن بىخەتەر ئۆتەلەيدۇ. ماينىڭ كىرىزىس باسقۇچىغا قايتىپ كېلەيلى.

ئايرىلمىغان سىلىقلاش مېيى سىستېمىغا كىرىدۇ: ئۇ تۇرۇبا ئىچىدىكى سوۋۇتقۇچ بىلەن بىللە ئېقىپ، ماي دەۋرىيلىكىنى ھاسىل قىلىدۇ.

مايلاش مېيى پارغا ئايلاندۇرغۇچقا كىرگەندىن كېيىن:

بىر تەرەپتىن، تېمپېراتۇرا تۆۋەن ۋە ئېرىشچانلىقى تۆۋەن بولغاچقا، سىلىقلاش مېيىنىڭ بىر قىسمى سوۋۇتقۇچتىن ئايرىلىدۇ.

يەنە بىر تەرەپتىن، تېمپېراتۇرا تۆۋەن، يېپىشقاقلىقى يۇقىرى، شۇڭا ئايرىلىپ چىققان مايلاش مېيى تۇرۇبانىڭ ئىچكى تېمىغا چاپلىشىپ قېلىش ئاسان، شۇڭا ئۇنىڭ ئېقىشى قىيىنلىشىدۇ.

پارغا ئايلىنىش تېمپېراتۇرىسى قانچە تۆۋەن بولسا، نېفىتنى قايتۇرۇش شۇنچە تەس بولىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن پارغا ئايلىنىش تۇرۇبىسى ۋە قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە قۇرۇلۇشى نېفىتنىڭ قايتىشىغا ماس كېلىشى كېرەك. ئادەتتە تۆۋەنگە قاراپ ماڭىدىغان تۇرۇبا لايىھەسىنى قوللىنىش ۋە يۇقىرى ھاۋا سۈرئىتىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. -85 سېلسىيە گرادۇس ۋە -150 سېلسىيە گرادۇس قاتارلىق ئىنتايىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق سوۋۇتۇش سىستېمىلىرى ئۈچۈن، يۇقىرى ئۈنۈملۈك ماي ئايرىغۇچلارنى تاللاشتىن باشقا، ئادەتتە ماينىڭ كاپىللا تۇرۇبىسى ۋە كېڭەيتىش كلاپانلىرىنى توسۇپ قويۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە نېفىتنىڭ قايتىشىغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن ئالاھىدە ئېرىتكۈچىلەر قوشۇلىدۇ.

ئەمەلىي قوللىنىشتا، پارغا ئايلاندۇرغۇچ ۋە قايتىش ھاۋا يولىنىڭ نامۇۋاپىق لايىھەلىنىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ماي قايتۇرۇش مەسىلىسى ئاز ئۇچرايدىغان ئەھۋال ئەمەس. R22 ۋە R404A سىستېمىلىرى ئۈچۈن، سۇغا چۆكۈپ كەتكەن پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ ماي قايتۇرۇشى ناھايىتى قىيىن، شۇڭا سىستېما ماي قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنى لايىھەلەشتە ئىنتايىن ئېھتىياتچان بولۇش كېرەك. يۇقىرى ئۈنۈملۈك ماي ئايرىش ئۇسۇلىنى قوللىنىش سىستېما تۇرۇبىسىغا كىرىدىغان ماي مىقدارىنى زور دەرىجىدە ئازايتىپ، قوزغىتىلغاندىن كېيىن قايتىش ھاۋا تۇرۇبىسىدا ماينىڭ قايتىپ كەلمەسلىكىنى ئۈنۈملۈك ئۇزارتالايدۇ.

كومپرېسسور پارغا ئايلاندۇرغۇچتىن يۇقىرىراق بولغاندا، تىك قايتىش لىنىيىسىدە قايتۇرۇش مايى تۇتۇش ئۈسكۈنىسى بولۇشى كېرەك. تۆۋەن يۈك ئاستىدا ماينىڭ قايتىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، تىك سۈمۈرۈش تۇرۇبىسى قوش تىك تۇرۇبا ئىشلەتسە بولىدۇ.

كومپرېسسورنىڭ دائىم قوزغىلىشى ماينىڭ قايتىپ كېلىشىگە پايدىسىز. ئۈزلۈكسىز ئىشلەش ۋاقتى قىسقا بولغاچقا، كومپرېسسور توختاپ قالىدۇ، ھەمدە قايتىش ھاۋا تۇرۇبىسىدا مۇقىم يۇقىرى سۈرئەتلىك ھاۋا ئېقىمىنى شەكىللەندۈرۈشكە ۋاقىت يەتمەيدۇ، شۇڭا سىلىقلاش مېيى پەقەت تۇرۇبىدا قالىدۇ. ئەگەر قايتىش مېيى تېز سۈرئەتلىك مايدىن ئاز بولسا، كومپرېسسوردا ماي يېتىشمەيدۇ.

ئېرىتكەندە، پارغا ئايلاندۇرغۇچنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەيدۇ، ھەمدە مايلاش مېيىنىڭ قويۇقلۇقى تۆۋەنلەيدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئۇنىڭ ئېقىشى ئاسانلىشىدۇ. ئېرىتىش دەۋرىدىن كېيىن، سوۋۇتقۇچنىڭ ئېقىم سۈرئىتى يۇقىرى بولىدۇ، ھەمدە قالغان مايلاش مېيى كومپرېسسورغا قايتىپ كېلىدۇ. سوۋۇتقۇچنىڭ ئېقىپ كېتىشى كۆپ بولغاندا، گازنىڭ قايتىش سۈرئىتى تۆۋەنلەيدۇ. ئەگەر سۈرئەت بەك تۆۋەن بولسا، مايلاش مېيى قايتىش گاز تۇرۇبىسىدا تۇرۇپ قالىدۇ ۋە كومپرېسسورغا تېز قايتىپ كېلەلمەيدۇ.

ماي بېسىمى بىخەتەرلىك قوغداش ئۈسكۈنىسى كومپرېسسورنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ماي يوق بولغاندا ئاپتوماتىك توختىيدۇ. كۆزىتىش ئەينىكى يوق.
ماي يېتىشمىگەندە تولۇق يېپىق كومپرېسسورلار (روتور ۋە ئايلانما كومپرېسسورلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ۋە ھاۋا سوۋۇتۇش ئارقىلىق ماي بېسىمى بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلغان كومپرېسسورلاردا روشەن ئالامەتلەر كۆرۈلمەيدۇ، ئۇلار توختاپ قالمايدۇ، كومپرېسسور ئاڭسىز ھالدا ئۇپراپ كېتىدۇ.

كومپرېسسورنىڭ شاۋقۇنى، تىترىشى ياكى توكنىڭ ئېشىپ كېتىشى ماينىڭ يېتىشمەسلىكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇشى مۇمكىن، شۇڭا كومپرېسسور ۋە سىستېمىنىڭ ئىش ھالىتىنى توغرا باھالاش ناھايىتى مۇھىم.

3. خۇلاسە

ماي يېتىشمەسلىكىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى كومپرېسسورنىڭ ماي مىقدارى ۋە سۈرئىتىنىڭ تۈگىشى ئەمەس، بەلكى سىستېمىنىڭ ماي قايتۇرۇش ئىقتىدارىنىڭ ناچار بولۇشىدۇر. ماي ئايرىغۇچ ئورنىتىش ماينى تېز سۈرئەتتە قايتۇرۇپ، كومپرېسسورنىڭ ماي قايتۇرماي تۇرۇپ ئىشلەش ۋاقتىنى ئۇزارتىۋېتىدۇ. پارغا ئايلاندۇرغۇچ ۋە قايتۇرۇش لىنىيەسى ماي قايتۇرۇشنى ئويلىشىپ لايىھەلىنىشى كېرەك. دائىم قوزغىلىشتىن ساقلىنىش، ئېرىتىش ۋاقتىنى بەلگىلەش، سوۋۇتقۇچنى ۋاقتىدا تولدۇرۇش ۋە ئۇپراغان پورشېن زاپچاسلىرىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش قاتارلىق ئاسراش تەدبىرلىرىمۇ ماينىڭ قايتىشىغا ياردەم بېرىدۇ.

سۇيۇقلۇقنىڭ قايتىپ كېلىشى ۋە سوۋۇتقۇچنىڭ يۆتكىلىشى سىلىقلاش مېيىنى سۇيۇلدۇرۇپ، ماي پەردىسىنىڭ شەكىللىنىشىگە پايدىسىز؛

ماي پومپىسىنىڭ ئىشلىمەسلىكى ۋە ماي ​​توك يولى توسۇلۇپ قېلىشى ماي تەمىناتى ۋە ماي ​​بېسىمىغا تەسىر كۆرسىتىپ، سۈركىلىش يۈزىدە ماي ​​يېتىشمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛

سۈركىلىش يۈزىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى سىلىقلاش مېيىنىڭ پارچىلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ، سىلىقلاش مېيىنىڭ سىلىقلاش ئىقتىدارىنى يوقىتىدۇ؛

بۇ ئۈچ مەسىلە سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان مايلاش يېتەرلىك بولماسلىق كۆپىنچە كومپرېسسورنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماي يېتىشمەسلىكىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى سىستېما. پەقەت كومپرېسسورنى ياكى بەزى قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇشلا ماي يېتىشمەسلىك مەسىلىسىنى تۈپتىن ھەل قىلالمايدۇ.

شۇڭا، سىستېما لايىھىلەش ۋە تۇرۇبا قۇرۇلۇشى سىستېمىنىڭ ماي قايتۇرۇش مەسىلىسىنى ئويلىشىشى كېرەك، بولمىسا چەكسىز قىيىنچىلىقلار كېلىپ چىقىدۇ! مەسىلەن، لايىھىلەش ۋە قۇرۇلۇش جەريانىدا، پارغا ئايلاندۇرغۇچ ھاۋا قايتۇرۇش تۇرۇبىسى ماي قايتۇرۇش ئېگىلىش ئېغىزى بىلەن تەمىنلەنگەن، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى بولسا تەكشۈرۈش ئېگىلىش ئېغىزى بىلەن تەمىنلەنگەن. بارلىق تۇرۇبا يوللىرى سۇيۇقلۇق بويىدا ھەرىكەتلىنىشى كېرەك. يۆنىلىشى پۈتۈنلەي تۆۋەنگە قاراپ، يانتۇلۇقى %0.3 ~ %0.5 بولىدۇ.