1. توڭلىتىش پىرىسلاش نورمالدىن ئۆتمەيدۇ
ئاسراش ئىدىيىسى
1. ئالدى بىلەن توك بىلەن تەمىنلەش بېسىمى بەك تۆۋەن ياكى ماتورلۇق توك يولى ئۇلانمىغان ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئۇ ھەقىقەتەن بىر قاتار. توك بېسىمى نورمال ھالەتكە ئېرىشكەندىن كېيىن قايتا قوزغىتىلىدۇ: ئەگەر سىزىقنىڭ ئالاقىسى ياخشى بولۇپ, قۇر بىلەن موتسىكمە ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەتنى ئاشۇرۇۋېتىش ۋە رېمونت قىلىش كېرەك.
2. گازلىق كلاپان تاختىسىنىڭ ئېقىپ كەتكەنلىكىنىڭ بۇزۇلغان ياكى تامغىسى قاتتىق ئەمەس, ئەگەر كەركىداننىڭ بېسىمى بەك يۇقىرى بولۇپ, نورمال ئىشتىن بوشىتىلىدۇ. گاز چىقىرىش كلاپان تاختىسىنى ۋە تامغا بېسىلغان سىزىقنى ئالماشتۇرۇڭ.
3. ئېنېرگىيە قېزىدىغان مېخانىزم مەغلۇپ بولغان-قىلىنمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئاساسلىق نېفىت بىلەن تەمىنلەش تۇرۇبا يولىنىڭ توسۇشىنىڭ توسۇشىنىڭ توسۇشى ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرىدۇ, نېفىت ئېستون يىقىتى قاتارلىقلار يىمىرىلىپ مەغلۇب بولغان-مەغلۇب ئورۇنغا يول قويۇش.
4. تېمپېراتۇرا كونتروللىغۇچنىڭ بۇزۇلغان ياكى تەڭپۇڭلۇقتىن ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ قالدۇق بولسا, تېمپېراتۇرا كونترول قىلىشنى تەڭشىشى كېرەك. ئەگەر بۇزۇلغان بولسا, ئۇنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
5. بېسىمنى ئەمەلگە ئاشۇرۇڭ. بېسىمنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ۋە بېسىم پارامېتىرلىرىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈڭ.
2. ماي بېسىمى يوق
ئاسراش ئىدىيىسى
1. ماي پومپىسى تۇرۇبا يولى سىستېمىسىغا ئۇلانغاندا ماي ئېقىپ كېتىش ياكى توسۇلۇشنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. بوغۇم چىڭىتىش كېرەك. ئەگەر ئۇ توسۇلۇپ قالسا, ماي تۇرۇبا يولىنى تازىلاش كېرەك.
2. مەيلى ئۇ نېفىت بېسىمىنى تەڭشەش باھاسى بەك چوڭ ياكى كلاپان يادرولۇق يىقىلىپ چۈشۈرۈلگەن. ئەگەر نېفىت بېسىمىنى تەڭشەش ساپاسى مۇۋاپىق تەڭشەلسە, نېفىت بېسىمىنى تەڭشەشنى تەڭشەش ۋە جىلېننىڭ نېفىت بېسىمىنى تەڭشەش ئەگەر Valo يادرولۇق چايقىۋەتسە, كەننى يادرونى قايتا ئورنىتىپ, ئۇنى مەھمۇرىڭنى چىڭ تۇتۇڭ.
3. كەركىداندا بەك ئاز ماي بار ياكى توڭلاتقۇ بار بولسا, ماي پومپىسى ماي يەم بەرمەيدۇ. ئەگەر ماي بەك تۆۋەن بولسا, ۋاقتىدانى ئاساسىي جەھەتتىن چەكلەش كېرەك. ئەگەر ئۇ كېيىنكىسى بولسا, توڭلاتقۇنى چىقىرىۋېتىش ۋاقتىدا توختىتىلىشى كېرەك.
4. ماي پومپىسى ئېغىر كونىراپ كەتتى. بوشلۇق بەك چوڭ بولۇپ, نېفىت بېسىمىنى پەيدا قىلماقتا. بۇ خىل ئەھۋالدا, نېفىت پومپىسىنى ئوڭشاش كېرەك, ئۇ خاتالىقنىڭ ئەستايىدىللانغانلىرىنى ئالماشتۇرۇ قىلىش كېرەك.
5. ئۇلىنىش تاياق ئېگىلىش ماشىنىسى, ئۇششاق-چۈششەك دەرەخ, ROD STRECH STRETH CHORD CHARTHT CHART ۋە PISTON PIN دا بىۋاسىتە كونىراپ كەتتى. بۇ ۋاقىتتا ئالاقىدار زاپچاسلارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
6. كەرەپشەنىڭ ئارقا ئاستى قاپقىقىنىڭ گاز ساندۇقى ئاجرىلىپ چىقىدۇ, بۇ نېفىت ساندۇق قانىلىنى توسىدۇ. ئۇنى چۇۋۇپ تەكشۈرۈپ تەكشۈرگىلى بولىدىغان, گازنىڭ ئورنى قايتا مۇقىملاش كېرەك.
3. كەركىداندا كۆپ ئۇچرايدىغان كۆپ ئۇچرايدۇ
ئاسراش ئىدىيىسى
كەركىداندىكى سىلىقلاش مېيىنىڭ كۆرۈنۈشى سۇيۇقلۇق بولاق پەيدا قىلدى, بۇ ئاساسلىقى تۆۋەندىكى ئىككى سەۋەب كەلتۈرۈپ چىقارغان.
1. سىلىقلاش مېيىغا ئارىلاشتۇرۇلغان كۆپ مىقداردا توڭلاتقۇ بار. بېسىم تۆۋەنلىگەندە, توڭلىتىش پاروتىلىنىدۇ ۋە كۆپ مىقداردا كۆپۈك ھاسىل قىلىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن, كەركىداندا توڭلاتقۇ تارقاقلاشتۇرۇلۇشى كېرەك.
2. بەك سىلىقلاش مېيى كەركىدانغا قوشۇلۇپ, ئۇلىنىشنىڭ چوڭ ئۇچى سىلىقلاش مېيى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان نېفىتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭغا قارىتا, كەركىداندا تېز سۈرئەتتە سىپارىيە تارقىتىش كېرەك دەپ تارقىلىشى كېرەك, ھەمدە بەلگىلەنگەن نېفىت دەرىجىلىك لىنىيىسىنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن تارقىتىلىشى كېرەك. .
تۆتىنچى, نېفىتنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى
ئاسراش ئىدىيىسى
1. ئوق ۋە كاھىشلار مۇۋاپىق قۇراشتۇرۇلمىغان. بوشلۇق بەك كىچىك. بوشلۇق ۋە يول يۇلتۇز بوشلۇقىنىڭ كۆلىمىنى بوشلۇقنى تەڭشەش ئۈچۈن تەڭشەش دەرىجىسىنى ئۆلچەمگە تولغالايسىز.
2. سىلىقلاش مېيىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان, قېزىش ماشىنىسىنىڭ قوپال بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭغا قارىتا, ساقلانغان ساقلانغان بۇتۇپ ئۆي بولۇپ, يېڭى ماي بىلەن ئالماشتۇرۇلغان: ئەگەر كاھىشلار قاتتىق ساقال قويغان بولسا, يېڭى كاھىش.
3. SHAFT تاماشا سۈرتۈش ئۈزۈكى بەك چىڭ ياكى سۈركىلىش ھالقىسى قوپال. ئوق تامغىسى سۈرتۈش ئۈزۈكى قايتا تەڭشىلىشى كېرەك. سۈركىلىش ئۈزۈكى ئېغىر زەربىگە ئۇچرىغان بولسا, يېڭى سۈركىلىش ھالقىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
4. ئەگەر پىرىسلاش ئۇنتۇلۇشى يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى, پىرىسلاش ئۇنتۇقىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى, ئاندىن سىستېمىنى تەمىنلەش ۋە سۇيىقەستنىڭ سۇيۇقلۇق بىلەن ساقلاش ئايروپىلانى نورمال ھالەتكە قايتىلىشى كېرەك.
5. كەركىداننىڭ بېسىمى ئۆرلەۋاتىدۇ
ئاسراش ئىدىيىسى
1. پورشېن ئۈزۈكنىڭ تامغىسى چىڭ ئەمەس, يۇقىرى بېسىمدىن يۇقىرى بېسىمدىن تۆۋەن بېسىمدىن تۆۋەن. يېڭى Piston تامغىسىنىڭ ئۈزۈكنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
2. گاز چىقىرىش كلاسسى جەدۋىلى مەھكەم يېپىلمايدۇ, كەركىداننىڭ بېسىمى ئۆرلەيدۇ. گاز چىقىرىش كرىغىسىنىڭ چىڭلىقىنى تەكشۈرۈش, ئەگەر پېچەتلەر چىڭ بولمىسا, يېڭى كلاپاننى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
3 سىلىندىر سىزىقچى ۋە ماشىنا بازىسىنىڭ چىڭلىقى ناچارلاشتى: سىلىندىر سىزىقنى چىقىرىۋېتىش كېرەك, بۇ ھوقۇقنى تۈزۈش كېرەك, ھەمدە قايتا شەكىللىنىشى كېرەك.
4. بەك توڭلاتقۇ كەركىدانغا كىرىدۇ, پارغا ئايلانغاندىن كېيىن بېسىم ئۆتىدۇ.
6. ئېنېرگىيەنى تەڭشەش مېخانىزمىنىڭ مەغلۇبىيىتى
ئاسراش ئىدىيىسى
1. نېفىت بېسىمىنىڭ بەك تۆۋەن ياكى ماي تۇرۇبىسىنىڭ توسۇلۇپ قالغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ماي بېسىمى بەك تۆۋەن بولسا. نېفىت بېسىمنى تەڭشەش ۋە كۆپەيتىش ئەگەر نېفىت تۇرۇبا توسۇلۇپ قالسا, ماي تۇرۇبىسى پاكىز ۋە چۆكۈش كېرەك.
2. ماي پاتىستتا توختاپ قېلىش ۋاقتى: ماي پورستوننى پاكىز ماينىڭ ئورنىنى ئېلىۋېتىش ۋە ئالماشتۇرۇش كېرەك. توغرا قايتا قۇرغىلى بولىدۇ.
3. باغلانغان باغلىنىشلىق ياكى ئايلانما ئۈزۈك ئۇششاق-چۈششەك ئۈزۈكنى توختىتىشى ۋە ئايلانما ھالقىسى يىغىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ, ئايلانما ھالقىلار جانلىق بولۇپ كەتكۈچە رېمونت قىلىدۇ.
4. ماي تارقىتىش قىممىتىنى نامۇۋاپىق قۇرامدۇ ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر شامالدۇرغۇچ ئۇسۇلى ھەر قايسى ئىش ئورنىنى مۇۋاپىق ياكى يېيىشكە, نېفىت تارقىتىش قىممىتىنى بىز خۇشال بولىدۇ.
7. قايتىش ھاۋاسىنىڭ ئىسسىق ئىسراپچىلىقى بەك چوڭ
ئاسراش ئىدىيىسى
1. ئېۋانتورنىڭ سۇيۇقلۇقىنىڭ سۇيۇقلۇقىنىڭ بەك كىچىك ياكى ئېچىلغان ياكى ئېچىلىش دەرىجىسى بەك كىچىك ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر بۇ سىستېما ئاممىياكتىن قىسقا بولسا, ۋاقتىدا تولۇقلىنىشى كېرەك. ئەگەر سۇيۇقلۇق بىلەن تەمىنلەش Salve مۇۋاپىق, سۇيۇقلۇق تەمىنلەنمىسە, قىممەتلىك: Valve مۇۋاپىق ھالەتتە ئېچىۋېتىشى كېرەك.
2. قايتىش قەۋىتى قايتۇرۇش پىشاڭ-قۇتىسى نەملىك بىلەن قورشاش ياكى نەملىك بىلەن بۇزۇلدى. InternetCons نى پاكىز تەكشۈرۈپ, يېڭى ئىزولياتورلۇق بىلەن ئالماشتۇرۇلۇشى كېرەك.
3. سۈمۈرۈلگەن سۈمۈرگۈچ كلاپان بۇزۇلغان ياكى بۇزۇلغان بولسا: ئەگەر ھاۋا ئېقىمى سەل بولسا بولسا, كلاپال تاختىسىنىڭ ئەمدى كۈچىيىپ كەتمەسلىكى كېرەك. ئەگەر ئۇ سۇنۇپ كەتسە, يېڭى سەتلىك كەنتلىك كەنتلىك تاختىسىنى بىۋاسىتە ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.
سەككىز, نېفىت بېسىمى يوق
ئاسراش ئىدىيىسى
1. ماي پومپىسى تۇرۇبا يولى سىستېمىسىغا ئۇلانغاندا ماي ئېقىپ كېتىش ياكى توسۇلۇشنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. بوغۇم چىڭىتىش كېرەك. ئەگەر ئۇ توسۇلۇپ قالسا, ماي تۇرۇبا يولىنى تازىلاش كېرەك.
2. مەيلى ئۇ نېفىت بېسىمىنى تەڭشەش باھاسى بەك چوڭ ياكى كلاپان يادرولۇق يىقىلىپ چۈشۈرۈلگەن. ئەگەر نېفىت بېسىمىنى تەڭشەش ساپاسى مۇۋاپىق تەڭشەلسە, نېفىت بېسىمىنى تەڭشەشنى تەڭشەش ۋە جىلېننىڭ نېفىت بېسىمىنى تەڭشەش ئەگەر Valo يادرولۇق چايقىۋەتسە, كەننى يادرونى قايتا ئورنىتىپ, ئۇنى مەھمۇرىڭنى چىڭ تۇتۇڭ.
3. كەركىداندا بەك ئاز ماي بار ياكى توڭلاتقۇ بار بولسا, ماي پومپىسى ماي يەم بەرمەيدۇ. ئەگەر ماي بەك ئاز بولسا, ۋاقتىدانى ئايرىش كېرەك. ئەگەر كېيىنكىسى بولسا, ۋاقىت جەدۋىلىنى ئېلىۋېتىش ۋاقتىدا توختىتىش كېرەك.
4. ماي پومپىسى ئېغىر كونىراپ كەتتى. بوشلۇق بەك چوڭ بولۇپ, نېفىت بېسىمىنى پەيدا قىلماقتا. بۇ خىل ئەھۋالدا, نېفىت پومپىسىنى ئوڭشاش كېرەك, ئۇ خاتالىقنىڭ ئەستايىدىللانغانلىرىنى ئالماشتۇرۇ قىلىش كېرەك.
5. ئۇلىنىش تاياق ئېگىلىش ماشىنىسى, ئۇششاق-چۈششەك دەرەخ, ROD STRECH STRETH CHORD CHARTHT CHART ۋە PISTON PIN دا بىۋاسىتە كونىراپ كەتتى. بۇ ۋاقىتتا ئالاقىدار زاپچاسلارنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
6. كەرەپشەنىڭ ئارقا ئاستى قاپقىقىنىڭ گاز ساندۇقى ئاجرىلىپ چىقىدۇ, بۇ نېفىت ساندۇق قانىلىنى توسىدۇ. ئۇنى چۇۋۇپ تەكشۈرۈپ تەكشۈرگىلى بولىدىغان, گازنىڭ ئورنى قايتا مۇقىملاش كېرەك.
9. پىرىسلاشنىڭ سۈمۈرۈلۈش بېسىمى نورمال پارغا ئايلىنىش بېسىمىدىن تۆۋەن
ئاسراش ئىدىيىسى
1. سۇيۇقلۇق تەمىنلەش كەپتىنىڭ ئېچىلىشى بەك كىچىك, بۇ سۇيۇق تەمىنلەش يېتەرلىك بولماسلىق كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ, شۇڭا پاراپۇز چىقىرىش بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ. بۇ جەھەتتە سۇيۇقلۇق بىلەن تەمىنلەش ئەۋزەللىكى ئېنىقلا مۇۋاپىق دائىرىدە ئېچىلغان.
2. سۈمۈرگۈچ سىزىقتىكى كلاپانلار تولۇق ئېچىلغان ياكى كلاپان يادرولۇق يىقىلمايدۇ. ئەگەر ئىلگىرى, كلاپانى تولۇق ئېچىلسا ئەگەر كلاپان يادروسى چۈشۈپ كەتسە, كلاپان يادروسىنى قايتا قاچىلاش كېرەك.
3. سىستېمىدا توڭلاتقۇنىڭ كەملىكى بار. بېسىم مۇلازىمىتى ئېچىلغان تەقدىردىمۇ, پارغا ئايلىنىش بېسىمى يەنىلا تۆۋەن. بۇ ۋاقىتتا, مۇۋاپىق مىقداردا توڭلاتقۇ تولۇقلىما بېرىش كېرەك.
4. قايتۇرۇش ھاۋا تۇرۇبىسى نېپىز, ياكى قايتىش ھاۋا تۇرۇبىسىدىكى «سۇيۇق سومكا» ھادىسىسى بار. ئەگەر تۇرۇبا دىئامېتىرى بەك كىچىك بولۇپ كەتسە, مۇناسىپ قايتىش ھاۋا تۇرۇبىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر «سۇيۇق سومكا» ھادىسە, ھاۋا قايتۇرۇش تۇرۇبىسى بولسا, ھاۋا قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. «سومكا» بۆلىكىنى ئېلىۋېتىڭ ۋە تۇرۇبا.
10. پىرىسلاش ھۆل زاپىسى
ئاسراش ئىدىيىسى
1. پىششىقلاپ ئىشلەش باشلىنىش باشلانغاندا, ئەگەر سۇيۇقلۇق كالىسى بەك روزا ئېچىلغاندا, ئەگەر تەتۈر يۆنىلىشتە روزا ئېچىلغاندا, ئەگەر بولسا ھۆللۈك سەكتە بولۇپ, ھۆللۈك سەكتە بولۇپ قالسا ئاستا-ئاستا سەكتە بولۇپ, پىرىسلاشتىن ساقلىنىش كېرەك.
2. ئەگەر سۇيۇقلۇق بىلەن تەمىنلەش كلاپانلىرىنىڭ ئېچىلىشى بەك چوڭ بولسا, ئۇ يەنە ھۆللۈك سەكتە بولۇپ قالىدىغان بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا سۇيۇق تەمىنلەش ھەققىدە مۇۋاپىق تاقالغان بولسىلا, كۇپايە.
3. رازۋېدتېر ئۆستۈرگەندىن كېيىن نورمال تېمپېراتۇرالغا قايۇلاتقاندا, چېكىنىش Vala ئاستا ئېچىلۇشى كېرەك, چېكىنىشچانلىقى خىخارتورنىڭ ئىجرامىسىنى ھەر ۋاقىت كۆزىتىشى كېرەك. ئەگەر قايتىش ھاۋا تېمپېراتۇرىسى بەك تېز تۆۋەنلەيدۇ, ۋاقىتلىق توختىلىنىشى كېرەك, مەشغۇلات نورمال ئەھۋالغا قايتا يۈزلىنىدۇ, ئاستا-ئاستا داۋاملىق ئۆزگىرىدۇ.
11. كەركىداندا سوقۇلۇش ئاۋازى بار
ئاسراش ئىدىيىسى
1. ئۇلىنىش ROD چوڭ ئۇچىدىكى دەرەخ ۋە ئوق ژۇرنىلىمىنى بەك چوڭ دەپ تەكشۈرۈپ بېقىڭ. بۇ ۋاقىتتا, پەرقنى تەڭشەشكە بولىدۇ, يېڭى كاھىش كېرەك.
2. ئەگەر ئاساسلىق كۆتۈرۈشنىڭ پەرقى ۋە ئاساسلىق ژۇرنال بەك چوڭ, سوقۇلۇش ۋە سۈركىلىش يۈز بېرىدۇ, تۇتۇق ئاۋازنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كاھىشلارنى ئوڭشاش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
3. پاختا پىننىڭ بۇزۇلغان ياكى ئۇلانغان ROD ياڭاقنىڭ بۇزۇلغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر شۇنداق بولسا, ئۇششاق-چۈششەك پىنكىنى يېڭىنى يېڭىلاپ, ئۇلاش ROD ياڭاقنى چىڭىتىڭ.
4. ئەگەر تۇتاشتۇرۇشنىڭ مەركىزى توغرا بولمىسا ياكى تۇتاشتۇرۇشنىڭ ئاچقۇچلۇق يولىنى بوش قويۇۋېتىلسە. كونسۇلنى تەڭشەش كېرەك ياكى ئاچقۇچنى رېمونت قىلىش كېرەك ياكى يېڭى كۇنۇپكا ئالماشتۇرۇلۇشى كېرەك.
5. ئاساسلىق كۆتۈرۈش پولات توپ كىيگەن, توشۇش رامكىسى بۇزۇلغان. بۇ جەھەتتە يېڭى ئېنىرگىيەنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.
12. ئوق تامغىسىنىڭ ئېغىر ماي ئېقىشى
ئاسراش ئىدىيىسى
1. ئوق تامغىسىنىڭ ماس كەلمەيدىغانلىقىنى, ئوق تامغىسىدىن ئېغىر ماي ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىڭ. ئوق تامغىنى توغرا قۇراشتۇرۇلۇشى كېرەك.
2. يۆتكىلىشچان ئۈزۈكنىڭ سۈركىلىش يۈزى ۋە مۇقىم ئۈزۈكنىڭ سۈركىلىش يۈزىنى قوپال ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر تارتىپ چىقىرىش ئېغىر بولسا, پېچەتلەش يۈزىنى ئەستايىدىللىق بىلەن يەرگە ۋە قايتا قۇراشتۇرۇلۇشى كېرەك.
3. ئەگەر كاۋچۇك پېچەتلەش باغچىسى ياكى چىڭ ھالەتنىڭ مۇۋاپىق بېكىتىلمىگەن بولسا, ماي تەخت ئورنىدا بولسا, كاۋەك قىلغۇچى باغنى يېڭىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
4.
5. ئوڭشاش ئۈزۈكنىڭ كەينى تەرىپىنىڭ كەينىدە پېچەتلەش ئىقتىدارى ۋە ئوق تامغىسى بەدىلىگە گىرىپتار بولغان ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. بۇنىڭ ئۈچۈن ساقلاپ قېنى ئېلىۋېتىش كېرەك, ئارقا ئۈزۈكنى تۈزۈش ۋە قايتا قۇراشتۇرۇلۇشى كېرەك.
6. ئەگەر كەركىدان بېسىمى بەك يۇقىرى بولسا, ئۇنى تەڭشىشى كېرەك. ئەمما توختىتىشتىن ئىلگىرى, كەركىداننىڭ بېسىمى تۆۋەنلىتىش بېسىمى تۆۋەنلىتىش بېسىمى ئېلىنىشى كېرەك.
ئون ئۈچ, سىلىندىر تامنىڭ تېمپېراتۇرىسى قىزىرىپ كەتتى
ئاسراش ئىدىيىسى
1. ئەگەر ماي پۈلكى مەغلۇپ بولسا, نېفىت بېسىمىنى بەك تۆۋەن ياكى توپا بېسىپ ئۆتۈش توسۇشى ئۈچۈن, ئەتراپلىق بولۇش ئۈچۈن توختاپ قېلىشى كېرەك.
2.
3. بىخەتەرلىك توسۇلۇش ياكى يالغان قاپقىلىپ, يۇقىرى ۋە تۆۋەن بېسىملىق گازنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. پېچەتلەش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن تەدبىر قوللىنىشى كېرەك.
4. سۈمۈرگۈچنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ بەك يۇقىرى ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. سۈمۈرۈلگەن تاش تېمپېراتۇرىسىنى ئېلىپ كېلىش ئۈچۈن تەڭشەش ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.
5. سىلىقلاش مېيىنىڭ سۈپىتى ياخشى ئەمەس, كەركىدان بەك كىچىك. يېڭى سىلىقلاش مېيىنىڭ ئورنىنى ئېلىش توختىتىش كېرەك.
6. سوۋۇتۇش سۇ چاپانلىرىنىڭ بەك قېلىن ياكى سۇ مىقدارىنىڭ بەك قېلىن ياكى سۇ مىقدارى يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ: كۆلەم بەك قېلىن بولسا, ئۇنى ۋاقتىدا چىقىرىۋېتىش كېرەك. ئەگەر ئاچچىق سۇ مىقدارى يېتەرلىك بولمىسا, سوۋۇتۇش سۈيىنى ئاشۇرۇش كېرەك.
7. سۇلياۋ يوپۇق ۋە گاز چىقىرىش كلاپانلىرىنىڭ بۇزۇلغان ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. بۇزۇلغان بولسا, سۈمۈرگۈچ ۋە گاز چىقىرىش كلاپان تاختىسى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.
8. پورشون ئۈزۈكنىڭ ئېغىر كونىراپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر شۇنداق بولسا, پورشېننى يېڭى بىلەن ئالماشتۇرۇڭ.
يوللاش ۋاقتى: ماي-25-2022